閥門扭矩的計算方法

嘉泰閥門教你如何算閥門的扭矩閥門扭矩計算的方法是什么?閥門扭矩是閥門一個重要參數(shù)，因此不少朋友都很關(guān)注閥門扭矩計算的問題。下面，嘉泰閥門為大家詳細(xì)介紹閥門扭矩計算。

閥門扭矩計算具體是：二分之一閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力(即閥門工作壓力)得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)(去查表一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1，鋼對橡膠的磨擦系數(shù)取0.15)，乘以軸徑除以1000即得閥門的扭矩數(shù)，單位為牛·米，電動裝置和氣動執(zhí)行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。

閥門在設(shè)計時，選用執(zhí)行器是靠估算，基本分為三部分：

1、密封件見的摩擦力矩(球體與閥座)

2、填料對閥桿的摩擦力矩

3、軸承對閥桿的摩擦力矩

故計算壓力一般取公稱壓力的0.6倍(約為工作壓力)，摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。

閥門扭矩計算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對閥板的推力。

因為閥板、閥座和填料的種類太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實測而不是計算。

閥門扭矩計算出的數(shù)值有很大的參考意義，但并不能完全照搬。在很多因素的影響下，閥門扭矩計算并沒有實驗得出的結(jié)果更精確。

名詞解釋：扭矩

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

閥門扭矩計算： 1″-600LB閥桿扭矩計算 （1）閥桿總力矩 M_F =M_QF + M_FT （2）_{球與閥座的摩擦力矩} M_QF M_QC=M_QF1+ M_QF2 M_QF1 閥座對球預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力矩 M_QF1=0.3925（D²_JH –D²_MN）*(1+COSθ)*q_M*f_M*R M_QF2 介質(zhì)工作壓力產(chǎn)生的摩擦力矩 M_QF2 =π*P* f_M*R（D²_JH-0.5 D²_MN-0.5 D²_MW）(1+COSθ)/8COSθ

計算結(jié)果:M_QF1 = 9043 Nmm M_QF2 =63192Nmm M_QF=72235 Nmm （3）填料與閥桿間摩擦力矩 M_FT M_FT=0.5*F_T*d_F F_T=ψ*d_F*b_T*P 　

計算結(jié)果: M_FL=5840 Nmm 計算結(jié)果: M_F=78075 Nmm